过热
过热
如果发动机冷却液温度计指示过热且显示发动机冷却液高温警报指示，车辆失去动力或者您听到发动机有剧烈的爆震或敲缸声，则发动机可能过热。
对冷却风扇附近进行作业前，应先在安全的地方靠边停车，然后关掉点火开关并确保风扇不工作:
当冷却风扇正在运转时，在其附近作业是很危险的。即使发动机已经停止运转，风扇也有可能继续运转，发动机室的温度非常高。您可能会被风扇碰撞，并受到严重的伤害。
当发动机与散热器太热时，不要取下任何一个冷却系统顶盖:
当发动机和散热器处于炙热状态时，冷却液和蒸汽在压力作用下可能喷出，造成严重伤害。
当蒸汽不再从发动机中溢出时，方能打开发动机罩:
因发动机过热而产生的蒸汽是很危险的。溢出的蒸汽会使您严重灼伤。
如果发动机冷却液温度计指示过热且显示发动机冷却液高温警报指示:
- 将车辆安全地驶到路边并停在非行车道上。
- 将自动变速器置于P档，手动变速器换至空档。
- 施加驻车制动器。
- 关闭空调装置。
- 检查发动机室是否漏出冷却液或蒸汽。
如果蒸汽从发动室溢出时:
不要靠近车辆的前端。关闭发动机。等到蒸汽散去，打开发动机罩并起动发动机。如果没有冷却液或蒸汽溢出:
打开发动机罩并使发动机怠速运转，直到冷却为止。
在发动机运转时冷却风扇不工作，发动机温度将会上升。应将发动机熄火并致电专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)处理。
- 确保冷却风扇在工作，然后在温度降低后关闭发动机。
- 在冷却液处于冷却状态下检查液位。
如果液位过低，检查散热器及软管是否有泄漏。
如果发现泄漏、其它损坏状况或冷却液仍然泄漏时:
应将发动机熄火并致电专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)处理。
- 散热器盖
- 冷却风扇
- 冷却液储存罐
如果没有发现任何问题，发动机已冷却，没有明显的泄漏:
视需要小心添加冷却液 (检查冷却液液位)。
如果发动机持续过热或者经常性地过热，则应该检查冷却系统。如果不进行维修，发动机可能会受到严重的损坏。应向专业维修人员
(我们推荐马自达授权维修人员) 咨询。